Repülő vezetékek, a tekercsek, amelyek a tetejéről vezetnektranszformátor, gyakran szigeteltek és hüvelyesek.
Sokan nem tudnak segíteni, de felmerül egy kérdés:miért vannak a transzformátoron repülő vezetékek?
Először is, a transzformátor tervezése repülő vezetékek, hogy megfeleljen a biztonsági követelményeknek. Általánosságban elmondható, hogy a transzformátorok másodlagosak. Néhány transzformátor váza nem biztonsági váz, nem felel meg a biztonsági követelményeknek, ha a másodlagos közvetlenül a csontvázon lóg PIN-láb, biztosan nem tudja átadni a biztonsági tanúsítványt. A repülő vezetékek használata könnyű elérni ezt a célt.
A transzformátor kártya által elfoglalt hely csökkentése érdekében a NYÁK-on a transzformátor primer és repülő vezetékei gyakran réselt is növelik a kettő közötti távolságot, a biztonsági követelmények teljesítése érdekében csökkentik a NYÁK rendeltetését. Ez a késztermék nagy sűrűségű, kis térfogatú, fontos szerepet játszik.
Másodszor, a másodlagos kimeneti áram nagy, vastag vezeték átmérőjű, a repülő vezetékek használata megkönnyíti a folyamat megvalósítását.A szigetelt huzal keménysége nagyon nagy, különösen a 0,7 mm-nél nagyobb huzalátmérő, a burkolaton keresztül lógó PIN-kód nehezebb, de könnyen előidézhető a tekercselési PIN láb ferde, forrasztás után magasabb, mint a csontváz pivot, hamis hegesztés és egyéb problémák. Transzformátor segítségével repülő vezetékek, akkor alapvetően elkerülhető a vonatkozó problémákat.
Harmadszor, repülő vezetékekkel növelhető a transzformátor PIN-talpa.Ez gyakoribb a csontváz termékeknél, de a szekunder tekercsek egy része is több, a meglévő váz PIN-szám nem elegendő a tok használatához, a flywire-n keresztül a PIN-számok számának növelése érhető el.
Érdemes azonban megjegyezni, hogy a repülő vezetékek előnyei ellenére van néhány probléma:
Ha repülő vezetékek vannak atranszformátor, a huzalcsomag teljesen automatikus tekercselése nehezebbé válik. Mivel a repülő vezetékek elején és végén nincsenek rögzítve, még félautomata tekercseléssel is, a teljes PIN transzformátor termékekhez képest csökken a hatásfok.
A tesztelés szempontjából a repülő vezetékek megléte megköveteli a teszt zökkenőmentes lebonyolítása érdekében további tesztberendezések hozzáadását. Annak érdekében, hogy megkönnyítse a PCB behelyezését, a transzformátor repülő vezetékeit, de egy bizonyos alakúra is fel kell dolgozni, a transzformátor teljes gyártási folyamata bonyolultabbá válik.
A NYÁK-gyárak esetében a transzformátoron futó vezetékek jelenléte nagymértékben befolyásolja a transzformátor-dugó hatékonyságát. A flywire rugalmassága miatt gyakran előfordul, hogy nincsenek beépítve a beépülő modulok, ami könnyen vezethet a flywire-hez és a NYÁK-hoz az üres hegesztés, hamis varrat és egyéb rossz jelenségek között. Ha a repülő vezeték túl hosszú, a hegesztés utáni hullámforrasztásnál is le kell vágni a lábat.
Ezen túlmenően, néhány repülő vezetéknek különbséget kell tennie a vonalon belül és kívül (gyakran fehér és fekete burkolattal), hogy elkerülje, hogy a vezetékek megforduljanak, ami abnormális kimenetet eredményez.
Összefoglalva,A transzformátor repülő vezetékei könnyen teljesíthetik a biztonsági követelményeket, megkönnyítik a durva huzalátmérőjű folyamat megvalósítását, növelik a PIN-kódok számát, de a repülő vezetékek meglétét is, de magasabb gyártási és telepítési költségekhez is vezethetnek.Ezért a transzformátor tervezésében ésszerű választás szükséges. Általánosságban elmondható, hogy a transzformátor csökkentheti a repülő vezetékeket, minimalizálhatja a repülő vezetékek kialakítását.
Feladás időpontja: 2024.09.21